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1979 年，丰田开始在这里销售配有六缸发动机和 Supra 徽章的加大版 Celica后，Supra 的动力变得越来越强大，价格也越来越昂贵，而普通的四缸发动机 Celica似乎逐年变得不那么令人兴奋。在 1986 车型年，Celica采用了全新的前轮驱动平台，成为真正的外观光滑的通勤机器，而Supra 则成为真正的 Camaro 竞争对手。今天的垃圾场宝石是分裂发生之前的Celica 一代的一个例子，去年秋天在内华达州里诺附近的一个自助服务场发现的。

Celica的龙舟标志设计可以追溯到早期的Carina车型。

美国市场上的 1982-85 Celicas 可以分为掀背轿跑车或两门掀背车， 1984 年和 1985 年在此出售敞篷版。这些掀背车通常比掀背车更难找到。

可伸缩的头灯充满了 20 世纪 80 年代的精致风格。

这辆车出厂时配备燃油喷射 2.4 升 22R-EC 发动机，这是一种低转速 SOHC 发动机，非常坚固，但比据称的运动型汽车更适合卡车使用。在此应用中，马力为 107，扭矩为 137 磅英尺。当 22R 出现在墓地时，它们往往会被丰田卡车车主快速拉走，因此这个发动机舱是空的。

基本变速箱是五速手动变速箱，但这款车配备了额外收费的四速自动变速箱。